Nap: 2006. augusztus 21.

Tisztelt PLH! Hogy lehet az, hogy a Ferihegyi reptér miatt még Dobogókőn is szenvedni kell az embernek? 2006. július 12-én kirándultam a kisfiammal Pilisszentkereszt és Dobogókő között, és olyan hangerővel és alacsonyan repültek a gépek, hogy a gyerek többször is sírva fakadt a nagy zaj miatt, pedig általában jól viseli a zajos környezetet, és az erdőben előforduló egyéb természetes zajokra (vaddisznó, őzriasztás, madarak, fák nyikorgása szélben, stb), vagy egyéb közlekedési zajokra nem reagál negatívan. Pl. volt egy zajos gép 11:14-kor ha jól emlékszem, de legalább 4-5 gép rendkívül alacsonyan és nagy hangerővel szállt óránként. Kérdésem: mikor fizetik meg nekem azt az erkölcsi kárt, melyet trehány légiirányítási tevékenységükkel okoztak? Nem azért mentem a gyerekemmel kirándulni, hogy az Önök hozzánemértése vagy korruptsága (hogy melyik, döntsék el Önök) miatt félelemmel teli sírjon kisfiam az erdőben, hanem azért, hogy jól érezze magát és megtanulja a természet szeretetét. Ez azonban Önök miatt ez alkalommal meghiúsult. Nem csak a napomat tették tönkre, hanem jóvátehetetlen kárt okoztak a gyermekemnek okozott traumával. Ha ezt pénzben ki lehetne fejezni, legalább 100.000 forint kártérítés illetne meg. Kíváncsi vagyok, hajlandóak-e fizetni – persze hogy nem, majd kitalálják, hogy miért nem hibásak – ha egyáltalán válaszolnak levelemre. Úgy gondolom, vagy Önöknek kellene úgy irányítani a légiforgalmat, hogy az emberekben, természeti környezetben kárt ne okozzon, vagy pedig fizessék/fizettessék meg a kárt, amit a zajjal okoztak, és juttassák el a károsultak részére. Ez felelne meg az Európai Unió Fehér Könyvében lefektetett “szennyező fizet” elvnek is. De úgy látom, hatóságuk még igen messze áll az európai normáktól, hacsak nem fizetnek, mert akkor megkövetem Önöket.

(Lenkei Péter a PLH véleményrovatában. Vajon ez az a Lenkei Péter? Mindenesetre lol.)

Ja és a jelzőlámpák, minden vihar elsővonalbeli áldozatai. Közlekmérnök olvasó, oszd meg velem plíz, hogy miért gyászol be budapest jelzőlámpaállományának a fele, amint leesik három csepp eső? Ez régen is így volt?
A forgalom egyébként teljesen átlagos, hovatovább gyér, persze a tuareges főpolgársrác ebből is publicityt csinált, és felkérte a lakosságot (lakóuságot, megvan, amikor árvíz idején a mindenkori árvízvédelmi szakember félrészegen felkéri a lakóuságot?), hogy korábban induljon ma dolgozni. (11 óra elég korán van?)
Azt, hogy a t. f. s. a tegnapi események után is egyből elkezdett személyesen felelősök után kutatni, leirtotta a rendezvényszervező céget, stb., azt nem is említem. (Illetve: de. Hallga!) Mert nincs azzal baj, hogy felelősöket keresünk: lehet, hogy a Nexus vagy ki tényleg hibás volt, hogy nem fújta le a rendezvényt (persze akkor az lett volna a baj), lehet, hogy a jelzőlámpák miatt is a főpolgármesternek kell közbenjárni (bár asszem nem), de amikor még aznap este megnevezzük a felelősöket, a szakértői és egyéb vizsgálatok megkezdése előtt, nos, az olyan, mintha

1. publicity warriorok lennénk;
2. mi lennénk a felelősök, de több sajtóval a hátunk mögött ezt elkamuzni remélnők.

Azt hiszem t. f. s. napjai nagy részét felelősök idő előtti keresésével tölti, lásd még villamostender. (Az a rohadék Siemens, az!)

Csak hát kilóg a lóláb, vagy mi.