A dolog ott kezdődött, hogy egy hete eltévedtem a Noordon:
…és felfedeztem, hogy Durgerdam nem is annyira egyedülálló hely. Irtózatosan cuki kisutcás környék, öreg házakkal, bebringázható távval, kötelező. Ez Schellingwoude:
Elestem, hát fotóztam
Az 1942-es műemlék… eredetileg gondolom légvédelmi üteg
Zöld a kéken
Állatul néz ki a Bimhuis is, na
Az eltévedés tényállás megállapításának pillanata
Templom, ɯoldɯǝʇ
Cukiság lakópark 1
Cukiság lakópark 2
A Noord sincs tegerszint fölött…
Cukiság lakópark 3
Cukiság lakópark 4
Távolban felsejlik Amszterdam Golden Gate-je, a Zuiderzeeweg
Aztán tegnapelőtt megnéztem Ransdorpot meg a Durgerdam körüli senkiföldjét — az is cuki hely:
Szar ellenszél volt az út nagy részén, meg ilyen tehenek meg lovak, meg templomtornyok, meg hidak is. Meg ilyen patakok.
Láttam vadlúdlövészetet, és elgondolkodtam, hogy ezek a helyek mind negyed órára vannak a belvárostól, és hogy ez mennyire zseniális. Az is, hogy én a kis falanszterünkből (amit szintén imádok) negyed óra alatt át tudok bringázni vidékre, és ilyeneket fotózni, meg leülni a töltésre és nézni ahogy leesik egy vadlúd, mert épp vadludakat lőnek.
Azon is elgondolkodtam (bár ez offtopik), hogy amikor legutóbb Durgerdamba bringáztunk, még nagy feat volt, hogy 10 km-t lebringázok, kezelés and all… Most pedig majdhogynem 20 alá nem is adom, kivétel, amikor a vérszegénység miatt ugye nincs agyam se, a hidakon meg hegymenetben megyek fel. És az a 10 km volt 3 hete.
Ígértem még korábban fotókat (Oude) Diemenről, hát itt vannak. Amszterdamban az a jó, hogy bármerre elindulsz, és valami obskúrus autópálya aluljáró után beleszaladsz ilyen helyekbe teljesen random módon. A következő képes posztom (már látom) Amsterdam Noord-ról lesz, ahol kb. ugyanilyen módszerrel találtam rá Nieuwendamra, ami egy másik kis ékszerdoboz… és ezek ugyanúgy a város részei, emberek negyed óra alatt bent vannak innen is a munkahelyükön, van közért 2 sarokkal arrébb (és vasárnap is nyitva!), meg minden. Ha pedig turistáskodnál, ezek 20-egynéhány kilométeres körök akárhonnan a városból (lám, még IJburgből is), teljesen vállalható kis félnapi-trip, és nem lehet megbánni.
Enjoy!
Uszályt fotózni muszáj
Oude Diemen – házikó
Oude Diemen – házikó
Oude Diemen – út
Oude Diemen – házikó (hátul modern hozzáépítéssel, állat!)
Üldögélek az IJmeer partján a legutóbbi 18 km bringázás után (ami egyébként Oude Diement is útbaejtette; gyönyörű hely, majd posztolok róla külön pár fotót), és látom ám, hogy a távolban jön egy Baromi Nagy Hajó. Először azt hittem valami nagy tengerjáró, mint múltkor a Queen Victoria, aztán amikor közelebb ért, már láttam hogy egy kicsit annál azért kisebb. De így is Elég Nagy Hajó:
Az a kis csík ott mögötte Durgerdam, tudod, ahol elég régi házak állnak. (És sajnos nem volt nálam teleobjektív, csak a telefon; meg 1,2 tengeri mérföld távolság köztem meg a Nagy Hajó között.)
Fel is csaptam új kedvencemet (minden hibája ellenére… külön sztori), a MarineTraffic appot, de akkor még csak azt láttam rajta, hogy 2 vontatóhajó, a Catharina 5 és a Catharina 10 van azon a helyen, ahol én a Nagy Hajót látom fizikálisan. Megint pár perc, és már látszott, hogy a 2 vontatóhajó valóban ott van, egyik húzza, másik kíséri (gondolom nem csak nem tolja már!) a Nagy Hajót:
…amit közben már a MarineTraffic-ban is láttam: ez a Royal Romance névre hallgató torokingató mangrove luxusyacht. 92,5 m hosszú, 15m széles, 3,5 m merülés, 2933-as gross tonnage (ami magyarul talán bruttó űrtartalom, de szívesen fogadom a korrekt szakfordítást). Valahol még mintha azt is olvastam volna, hogy 13 méteres úszómedence van rajta, mert hát nehogy már el kelljen gyalogolni a tóig mint az állatok, az méterekre van! Szóval tényleg nagy.
Először azt gondoltam, hogy valami orosz milliárdos jön Amszterdamba bulizni, aztán itthon néztem már meg, hogy mit csinálhatott ez itt pontosan. Nos, mint kiderült, valószínűleg ment vissza a hajógyárba a nyíltvízi tesztjei után — ez ugyanis egy vadiúj hajó (Vadiúj Nagy Hajó), a Feadship Royal Dutch Shipyardsépíti Mokkumban. (És ha tippelni kell, akkor azért húzták-vonták, mert a merülése miatt korlátozottan tud csak mozogni az egyébként sekély IJmeer-en, aztán nehogy ez a szép új dög padlót tófeneket fogjon…)
Mindez egyébként azért vicces, mert ma reggelig konkrétan fingom sem volt mi az a Feadship, reggeli kávé közben viszont teljesen véletlenül olvastam ezt a cikket a felújított Santa Maria újrakeresztelőjéről. Jól figyelj, ilyen randa vintage szuperyacht ez a Santa Maria:
És ha már itt voltam, azt is megtanultam, hogy a Feadshipnek van egy Heritage Fleet-je, a 30 évnél régebbi Feadship hajókból, ami aztán tényleg a tömény csöpögős yacht pr0n… és hogy a Feadship Heritage Fleetnek van egy inaktív domainje. Úgyhogy jobb híján lehet képgalériával súlyosbított cikkeket olvani a különféle Heritage Fleet találkozókról — Google for yourselves.
Oh, and one more thing, ha már így beleástuk magunkat, nemigaz? A Feadship egyébként nem csak ilyen „konvencionális” (-abb) hajókat gyárt, hanem pl. ilyeneket is:
Talán a blog olvasóinak ismerős lehet pár név ezzel a hajóval kapcsolatban: a tervező Philippe Starck (tudod, akinek a citromfacsarója itt van a hűtő tetején)… a megrendelő pedig egy bizonyos Steve Jobs, aki persze közben felvette a „néhai” előnevet. Ja, a hajó neve: Venus.
Ezzel együtt nekem egy Heritage Fleet-es yacht ha lehet jobban bejön mint a fenti csillagrombol spek, azzal együtt, hogy jelenleg ugyanolyan fix pont az életemben, mint a Venus: fix hogy jópár évig nem lesz ilyenem.
És még egy dolog, tényleg a legutolsó, csak annyira röhögök magamban, hogy hogy függ össze minden mindennel, Amszterdamban pláne a vízzel: régóta kinéztem a SAIL Amsterdam-ot, giga hajós (régihajós!) esemény nagyjából Amszterdam közepén, 5 évente — idén augusztus 19-23 között, miszerint ha már se a VOLVO Ocean Race hágai kiállására, se a Tour utrechti indulójára nem jutottunk el, ide aztán igazán simán elmegyünk végre (bakfiets-szel)… Nos, a Feadship természetesen ott lesz a Heritage Fleet-tel az IJhaven-ben, minden nap.
