Még 100 szervezőre van szükségünk!

Ahogy láthatjátok, megindult a szervezők toborzása a Critical Mass felvonulásra. Jelenleg 220 jelentkező van, de még szükségünk lenne legalább 100 főre. A feladat nem gátol abban hogy önfeledten végigtekerd a távot. Annyit kell csak tenned, hogy elöl tekersz velünk, és egy fix helyen kiállva segítesz valahol amíg elhalad a tömeg, majd újra csatlakozol a menethez, ahol már nincs feladatod. A Critical Mass visszhangja nagy mértékben a rendezők létszámán és munkáján múlik, ezért nagyon reméljük, hogy érdekel a dolog és segítesz nekünk.

A részletes tudnivalókat és feltételeket, illetve a jelentkezés módját ITT olvashatod el. Segíts nekünk! Szükség van rád!

Amíg a hírlevelet küldtem ki és az Alley-t állítottam át lighty-ra (de erről mindjárt külön is), már jó sokan beelőztek, de a lényeg lényeg marad: aki hallja, adja át, kell még 100 ember. (99, mert én csak ma jelentkeztem.)

Olvass, mérlegelj, dönts.

Going Nuclear.

Patrick Moore, a Greenpeace társalapítója meggondolta magát így pár évtized után, és már annyira nem büdös neki a nukleáris energia. (Eljutott a fülébe az, amit a pro-nuke srácok mondanak évtizedek óta? Hogy a nukleáris energia megkerülhetetlen a tisztasága és a hatékonysága miatt? Ki tudja…)

Most akkor hogy is lesz Pakssal?

Drive.

Nem biztos egyébként, hogy rossz ötlet lenne a cégeknek policyba venni a cégautó fair use-át. Csúnyán tudja rontani a cég megítélését az utakon tapló módon közlekedő cégautós versenyző. Én pl. (cáfolj) nem láttam olyan Winterthur-ost, aki tudott volna vezetni, illetve ne lett volna pofátlan. Az én szememben rontja a cég megítélését, hogy balfaszok vezetik a cégautókat.