Címke: rant

Apró-cseprő.

  • Korábbi hír: még múlt csütörtökön volt a Fekete Sárkány 60 ezres szervízen. (Plusz egy futóműállítás.) 87 ezer forint, oh my fucking god!
  • Az új OTP webes felület az esetek kb. 60%-ában lefagyasztja a Firefoxomat. Valami wicked JavaScript lehet benne, csúnya halált hal tőle a Ffox.
  • Pluszpont viszont az OTP-nek az új akciójáért: ha most lemondasz a papíron kiküldött számlaösszesítőről (who needs it anyway), akkor havi 99 Ft helyett csak havi 49 Ft a számla díja. És: le lehet mondani a webes felületen is. Kis lépés ez nekem anyagilag, de ha elkpzelem, hogy mennyivel kevesebb nemszelektív szemeteskukára ítélt papírt fog az OTP kiküldeni ezután az akció után, akkor respect. (Persze jó lenne, ha működne a webes felület, hogy be tudjam állítani.)

Update: Megint lefagyasztotta, remek OTP, ügyes. Opera alatt egyszerűen csak nem töltődik be. Megint felmerül a CIB-re váltás gondolata. Hogy a picsába tudok így átutalásokat indítani?

Budapesti közlekedés, RIP.

Feleim, a budapesti közlekedés halott, nyugodjék békében. Az utóbbi pár naban kétszer is kénytelen voltam autóba ülni, és mindkétszer meg kellett állapítanom, hogy gyalog is könnyebben odaérsz akárhova, mint autóval. Ma reggel majdnem egy órámba telt, hogy eljussak a Moszkva tértől a Nyúl utcáig, majd vissza (amikor realizáltam, hogy Hűvösvölgybe kb. 2-3 óra lenne az út.

A közlekedés halott, és ennél csak halottabb lesz.

Látni lehetett egyébként a tendenciát: pár éve nyaranta kihalt a város, a közlekedés könnyed volt és működött. Ősszel és télen szar volt, de még épp elviselhető, általában ki lehetett mondani, hogy (ha nincs baleset, vagy ilyesmi) autóval ugyanannyi idő alatt odaérek a valahova, mint bringával. (Az előny akkor volt érezhető bringás szemszögből, amikor baleset volt valahol Budapesten: akik ismerik a várost, tudják, hogy szinte mindegy, hol van baleset, az egész város beáll tőle.) A helyzet viszont egyre rosszabbodott, míg végül most nyáron már bárhova érdemesebb volt bringával elindulni, és egyértelműen nem csak az útfelújítások, hanem az autómennyiség miatt is. És lehetett előre félni, hogy mi lesz, amikor visszajönnek a dolgozóhangyák a horvát-, vagy görögországi nyaralásból és nekiállnak munkába járni — autóval.

Hát ez lett. Tömegközlekedésünk továbbra sincs használható, ilyen szottyos időben csak a legelvetemültebbek ülnek bringára, marad az autó, még ha egy órával korábban is kell indulnod miatta otthonról. És akkor még nem parkoltál és nem fizetted ki az ilyenkor óhatatlanul előforduló karcolások, meghúzások fényezését. (Nem szorosan idekapcsolódó téma, de szombaton az Eleven Centerben valami tehetgéges végighúzta az autóm lökhárítóját. Szerencsére nem nagyon látszik, és nem is olyan nagy, de a helyszínből mindenesetre sejteni, hogy milyen sofőrnek sikerült.)

Szóval béke poraira.

1330 km, Monte Carlo.

Monte Carlo nevezetessege a Monaco Cathedral es a penz. Latszolag kurvagazdag csokak es bulak gurigaznak Aston Martinokban meg Ferrarikban, a turistak pedig (jellemzoen sznob es zajos amerikaiak meg angolok) csodaljak oket, meg a kaszinot, meg satobbi. Persze mi tudjuk, hogy szo sincs itt gazdagsagrol tobbe, fizetett dzsigolo kulseju szineszek (akik afas szamlat kernek a szoli utan is) vezetnek szalonbol kolcsonkapott Ferrarikat, Jaguarokat es Aston Martinokat, hogy fennmaradjon a latszat, miszerint Monte Carloban irtozatosan gazdag emberek laknak.
Komolyra forditva a szot, a varos szanalmas, a jelenlevo szereplok 90 szazaleka turista, akik mobiltelefonnal fotoztatjak magukat az autocsodak elott, vagy etlappal a szebb napokat latott Cafe de Paris teraszan („oh look, we are sitting at the table in some cafe, let me see, ah there you go, it’s Paris, how cute”) a Hotel Paris lepcsojen varakozo, es egyebkent ritkamod tokeletes idomokkal megaldott (vagy tokeletesre faragott) luxuskurva (vagy sztarmanoken: eloszor kurva, aztan gazdag kurva, vegul kurvagazdag, who cares any more) arcan jogosnak talalom az undort.
Ha (legyunk optimistak: amikor majd) kurvagazdag leszek (szoftverbizniszbol, mi masbol), megveszem az egesz kocerajt, epittetek kore egy falat, es csak egy vagyonvizsgalat utan lehet majd belepni. Dolce & Gabbana napszemuveget es/vagy ovet (Jul eszrevetele alapjan) pedig csak az vasarolhat majd, aki legalabb 5000 dollar ertekben vasarol mast is, persze egyosszegben.
A varos messzirol persze gyonyoru (kozelrol pedig tokeletesen alkalmas a vele kapcsolatos kep lerombolasara), de Nizza is az (elvegre Nice), es ott hus-ver emberek laknak (es dolgoznak!), meg ha franciak is.
A Foldkozi-tenger nagyon meleg, a part pedig jarhatatlanul kavicsos a Promenade Anglais alatt.
Irany Cannes, hogy vegkepp ne akarjak gazdag lenni.