UK címkével jelölt bejegyzések

T5.

Nem mondom, hogy könnyű az új Heathrow terminálon (ami egyébként kurvanagy) konnektort találni. Ráadásul valami újfajta konnektorok ezek, tök nehezen megy bele az európai (illetve sorry: a kontinensbeli) földeletlen villásdugó, aminek gyors bedugására már egész jó kis technikát dolgoztam ki: golyóstoll a föld lyukba, hogy lenyomja a fázis elől a kis műanyag baszt, és már mehet is be a dugó. Még kifele nézett emiatt félistennek egy talán német (de akkor nagyon jó kiejtésű), talán amerikai (de akkor mit keresett nála normális csatlakozó, ugye) csaj, akinek (miután ő bénázott vele pár percet) mintegy 2 másodperc alatt megoldottam az akut dugási problémáit, haha.

Továbbra is bírom az angol figyelmeztető táblákat:

Do not proceed to B gates until your gate number is displayed. [Innentől pirossal:] It will take 40 minutes to get back.

Semmi sallang, lényegretörő, mégis udvarias, I like it.

Ich bin ein Fonero.

Rémlett valami, hogy a British Telecom lepaktált a Fon-nal, és tényleg: Fon userként az összes BT OpenZone hotspotot ingyé’ használhatom, és ilyen elég sok van errefelé — pl. itt a Heathrown is. (Ha nem működne maga az OpenZone, használhatnám a helyi wifi megoldást, mert ők meg a British Telecommal vannak lepaktálva és SSO megoldással autentikálnak. Sweet.)

Travelblog: szombat, vasarnap.

Tegnap megvolt Manchaster, ma Cambridge. Mindketto lenyugozoen lively, meg annak figyelembevetele mellett is, hogy szombaton es vasarnap voltunk. Manchesterben megvolt a varos felulrol (oriaskerek), Cambridge-ben meg mise a King’s Chapelben, kozben frappek, steak sandwichek, meg csupa jo, szombat-vasarnapi dolog.
Most Luton, lelekben keszulunk a tulekedo magyarok latvanyara. (Elbujtunk addig.)

Berelt auto.

Az Avistol neten berelt Honda Civiccel zuzunk at Anglian. 1.8 benzines, zsiruj (5000 merfoldes, uj szagu), kormanyrol vezerelt tempomattal, uvegtetovel, jobbkormannyal, es a legjobb valtoval, amivel valaha dolgom volt.

A motor sokkal lomhabb, mint a Leonom 1.9 TDi-je (aminek a valtoja mostanabanm furcsakat csinal), de ez annyira azert nem lep meg. Ami igen, az az, hogy az elektronikus gazpedal mennyire szar, egyszeruen lassan reagal. 5000-es fordulat folott megjon az ereje, es a hangja is szep, es ha meg kozben valtogatsz is, tiszta Need for Speed: a valto ugy kluttyan be a sebessegbe, mint a Viperben.

A tempomatot igy 160 merfold utan (Luton – Dewsbury) imadom, a kormanyon levo 4 gomb pedig teljesen logikusan nyujtja a 6 funkciot, ami kell. Kifejezetten pihenteto vezetni (a jobbkormany ellenere), bar a szar gazpedal miatt nem mondhatnam, hogy kirivoan elvezetes.

A nyugihoz hozzaadnak az olyan pici extrak, mint az automata (sotetre bekapcsolo) fenyszoro, meg az automata ablaktorlo. Neked csak be kell loni a tempomat es fogni a kormanyt (radiot is innen vezerled, ofkoz), a tobbi megy magatol. Tempting.

Az auto dizajnja (tudod, urhajo) nekem tovabbra se jon be: gyonyoru most, de az a fajta, ami 1 ev mulva mar szarul fog kinezni.

Az alapfunkciokon tuli kezelhetoseg pedig aldozatul esett az urhajotervezesnek: ami kezeloszervet a kormanyra vagy bajuszkapcsolokra tettek az oke, konnyen megtalalod es hasznalod. Ami viszont a muszerfalra kerult, az inkabb olyan, mint egy 70-es evekbeli urhajos filmben: van egy nagy csillogo panel (ami egyebkent kulon ebaszott egy valami: pont a szemedbe tukrozi a napot, ha oldalrol sut, es mivel ivelt kialakitasu, nem csak egy pozicioban), amin elszortak mindenfele kapcsolot, tekerentyut, meg gombot. Noi auto: a dizajn diadalmaskodik a funkcionalitas folott. (Persze en se vagyok egy nagy talentum, a fedelzeti szamitogepet meg se probaltam megerteni, a nagy digitalis sebessegmero pedig kinek tetszik, kinek nem. Nekem nem)

Ettol meg baromi jo verda, es azt is eldontottem, hogy a kovetkezo nem-sport automba tempomat kell, de nem vennek ilyet. A velemenyvaltoztatas jogat persze fenntartom.

Mindezt 101 fontert adja az Avis, ami baromi jo ar, ennyiert vonatjegyet se tudtunk volna venni. Es, ismetlem, nem egy csoffadt 5 eves Ford, hanem egy uj Civic!

Par megjegyzes:

- Az auto a “Start” gombbal indul, nem a kulcs elforditasaval. Leet!
- Teli van legzsakkal. Fuggonylegzsakok minden mennyisegben.
- Kurvajo ulesek! Nagyon jol tartanak, nagyon kenyelmesek.
- Iszonyu tagas! Egyszerre 2 konyok a konyoktamaszon, siman.
- A hatso ablakon pont ott van keresztben a dizajnspoiler (a beepitett dizajnharmadikfeklampaval), ahol a visszapillantoban visszapillantanal. A belso visszapillanto ezert teljesen felejtos.
- Hianyolom a telefonomnak valo tarolorekeszt.