Rating: insightful.

fandrew 2009.09.25. 00:43:44

Eloszlatnék egy tévhitet: a járdán szabad biciklizni.
Ismétlem, a Margit-híd járdáján szabad biciklizni!

A KRESZ szerint olyan úttest járdáján max. 10 km/h-val szabad kerékpárral közlekedni, ha az úttest kerékpáros közlekedésre nem alkalmas.
54. § (2)
net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM#pr1303

Szeptember első felén a rendőrök mindenkit egyenként felszólítottak, hogy szálljon le a kerékpárról. Ilyenkor persze a rendőri felszólításnak eleget kell tenni, ezért büntethettek is. De azóta nincs rendőr, csak a felújító cég kérése, hogy szálljanak le a biciklisek, de aki leszáll, csak szívességet tesz.

Sajnos sokan száguldoznak, az valóban balesetveszélyes, de lassan (10km/h), kellő rutinnal áttekerni egyáltalán nem veszélyes, én is minden nap így teszek.

Bogár ez a fülemben. Hiszen

  • tényleg nincs tiltva
  • tényleg keskeny a Margit hídon a járda (note to self: utánanézni a Margit híd helyes írásmódjának)
  • ha a rend úr felszólít, tényleg le kell szállni.

A probléma ezzel az, hogy megint egy tipikus magyar korlátozás született: hol van, hol nincs, és jobb híján ráhagyják a polgárokra, hogy (ön-) bíráskodjanak. Emiatt aztán a gyalogosok egy jelentős része úgy tudja, hogy mindig tilos bringázni a hídon, ami nem igaz, arra viszont elegendő, hogy a zsiványabbja beszóljon a bringásnak, esetleg direkt eléálljon, belekössön. Keltik a feszkót.

A másik oldalon az is jelen van persze, hogy a pavement warriorok (tudod, azok a bringások, akik úttesten nem mernek menni, járdán viszont 30-cal szlalomoznak) leszarják, hogy a hídon keskeny a járda, és úgy viselkednek, mintha 8 méter széles helyük lenne. Az ehhez hasonlókat én sem engedném a hídon tekerni, de máshol se.

#CMBP 20090922.

Fél 6-kor még előkerült egy CoB 22th Oct task, úgyhogy csak késve indultam-értem, lemaradtam az indulásról (na jó, abban volt némi szándékosság), a Critical Bassról (sajnos, de hangom úgysincs), de azért tekertem és megfigyeltem.

A kritikus tömeg már megvan, és most már a tömegközlekedős CM is működik. A következő lépés az kell legyen, hogy a bringások megtanuljanak bringázni: kresz, kötelező kiegészítők, alapvető bringás-autós-gyalogos együttélési normák. Mert ami tegnap közlekedésileg be lett mutatva, az valami olyasmi, amire az autós társadalom teljes joggal kiabál kígyót-békát (igen, a mostani rengeteg újbringással sokkal rosszabb a bringás közlekedési morál, mint az autós), és a rendőrök teljes joggal büntetnek.

Ez már nem csak a CM feladata, hanem a Kerékpárosklubé és egyéb bringás szervezeteké is, és remélhetőleg az eszközök is rendelkezésünkre fognak állni.